05/02/2010
Guy Lapchin le pionnier - 5
Mes recherches continuent : je viens d'acheter le livre "La saga sportive de la Renault 4CV" aux Editions Pixel Press (Gazoline).
Page 101 préparation de la "1063 usine" n°67 pour les 24 Heures du Mans 1952
Page 104 voilà Guy Lapchin/Jean Rédélé en action aux 24 Heures du Mans 1952 sur 4CV 1063 n°67
Page 106 les voilà 1ers de la catégorie 750 cm3 à 3 heures de l'arrivée ! Malheureusement un défaut de remplissage du réservoir d'eau leur coutera la 1è place !
18:57 | Lien permanent | Commentaires (0)
28/01/2010
Guy Lapchin le pionnier - 4
un des petits-fils de Guy LAPCHIN, Olivier ROS fils de(co)pilote, m'écrit :
"Guy Lapchin était Architecte de profession; à l'approche de la Seconde guerre, à paris,l'architecture ne marchait plus du tout, il a donc réussi à obtenir l'exclusivité de l'importation des véhicules RILEY avec lesquels il a obtenus quelques bon résultats en course durant 3 années; ensuite il a déménagé avec femme et enfants pour s'installer à Croix, rue Gustave Delory et ensuite à Roubaix au 1 Avenue Louis Pluquet (à coté du Parc Barbieux ou se sont déroulées en 51 et 52 les deux premiers GRAND PRIX DU TEXTILE qui donnèrent naissance au fameux Rallye des Routes du Nord."
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Guy Lapchin le pionnier - 3
J'ai trouvé une partie du palmarès de Guy Lapchin dans le livre "Les Gordini" de Robert Jarraud aux Editions de l'Automobiliste :
Coupe de la Commission sportive 1937 : meilleur tour aux essais sur Riley 1497 cm3.
12 Heures de Paris 1938 : 1er cat 750 sur Simca 5 Gordini Sport 569 cm3, 9è au classement général.
Course de côte de Lapize 1938 : 1er cat 750 sur Simca 5 Gordini Sport 569 cm3 (record battu).
24 Heures du Mans 1939 : 2è cat 1100 sur Simca 8 Gordini 1089 cm3, 13è au classement général à 110 km/h de moyenne.
Un bon coup de volant assurément !
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