28/01/2010
Guy Lapchin le pionnier - 4
un des petits-fils de Guy LAPCHIN, Olivier ROS fils de(co)pilote, m'écrit :
"Guy Lapchin était Architecte de profession; à l'approche de la Seconde guerre, à paris,l'architecture ne marchait plus du tout, il a donc réussi à obtenir l'exclusivité de l'importation des véhicules RILEY avec lesquels il a obtenus quelques bon résultats en course durant 3 années; ensuite il a déménagé avec femme et enfants pour s'installer à Croix, rue Gustave Delory et ensuite à Roubaix au 1 Avenue Louis Pluquet (à coté du Parc Barbieux ou se sont déroulées en 51 et 52 les deux premiers GRAND PRIX DU TEXTILE qui donnèrent naissance au fameux Rallye des Routes du Nord."
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Guy Lapchin le pionnier - 3
J'ai trouvé une partie du palmarès de Guy Lapchin dans le livre "Les Gordini" de Robert Jarraud aux Editions de l'Automobiliste :
Coupe de la Commission sportive 1937 : meilleur tour aux essais sur Riley 1497 cm3.
12 Heures de Paris 1938 : 1er cat 750 sur Simca 5 Gordini Sport 569 cm3, 9è au classement général.
Course de côte de Lapize 1938 : 1er cat 750 sur Simca 5 Gordini Sport 569 cm3 (record battu).
24 Heures du Mans 1939 : 2è cat 1100 sur Simca 8 Gordini 1089 cm3, 13è au classement général à 110 km/h de moyenne.
Un bon coup de volant assurément !
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Guy Lapchin le pionnier - 2
Guy Lapchin a couru 7 fois les 24 Heures du Mans de 1935 à 1953, sur Singer Nine Le Mans, Riley Sprite TT, Simca 8 Gordini, Panhard X84 et X89, Renault 4CV 1063, dont deux abandons.
Ses meilleurs résultats ont été sur Simca 8 Gordini 9è en 1938 et 13è en 1939. La voiture existe toujours : http://www.motorlegend.com/competition/simca-gordini/6,94...
Puis il a couru avec Rédélé les 24 Heures du Mans 1952 sur Renault 4CV 1063 : 17è à la vitesse moyenne de 99,502 km/h, pas mal pour un 747 cm3 ! http://www.monoli.com/24h/classements/1952.htm
Enfin mon cousin a couru en rallyes, toujours sur 4CV 1063 : en 1952 il remporte le très difficile Rallye des Routes du Nord (1000 km en plein hiver). http://fr.wikipedia.org/wiki/Rallye_des_Routes_du_Nord
Donc Guy Lapchin a partagé les débuts d'Amédée Gordini sur Simca et de Jean Rédélé sur 4CV 1063.....
On voit que ses autos n'ont pas dépassé 1500 cm3, il aimait les petites cylindrées comme moi !
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