Guy Lapchin le pionnier - 16

Dernière équipe Lapchin/Plantivaux aux 24 Heures du Mans 1953 sur le tank Panhard X89 n°50 de l'écurie Panhard & Levassor, arrivé 20è sur 26 classés à 127,600 km/h de moyenne, 2è de la cat. 1100, première Panhard officielle derrière les Deutsch & Bonnet.

Ancien de l'aviation et directeur sportif, René Panhard fit réaliser deux carrosseries identiques ayant la forme d'une aile d'avion avec les phares proéminents, surnommées  "l'escargot". Le moteur 851 cm3 monté pour la première fois au Mans était préparé à l'usine d'Ivry. (source Fédération Panhard).

"Grace à leur profilage particulièrement fin, inspiré par celui des fameux avions Caudron "Rafale" d'avant-guerre, l'ingénieur  Marcel Riffard parvint à doter les Panhard d'une vitesse très élevée pour leur modeste cylindrée. Ces petites voitures purent ainsi soutenir sans défaillance la moyenne remarquable de 125 km/h" (source forum Panhard). 

ici en miniature (source ebay) :

et en réalité (source Forum-Auto) :

http://www.les24heures.fr/index.php/content/view/74/167/